Питербу
События Афиша Клубы Места Музеи Театры Универы Метро Районы Дворцы Мосты Соборы

2.gwtghwyuiuyi678jpg

     Мосты Петербурга вошли неотъемлемой частью в жизнь и архитектурную панораму города. Представить без них сегодня град Петров, наверное, так же немыслимо, как Москву без Кремля, как Нью-Йорк без небоскребов или Египет без пирамид.
Разведённый на фоне заката Дворцовый мост давно стал общепризнанным символом Санкт-Петербурга.
     Дворцовый мост соединяет Васильевский остров, а точнее стрелку острова, со 2-м Адмиралтейским островом.
Кстати, за много лет до строительства моста, в 1817 году, инженер-самоучка мещанин Торгованов создал проект канала под Невой, который должен был связать Дворцовую набережную с Васильевским островом. О проекте доложили Разведённый Дворцовый мост давно уже стал символом Петербурга Александру I. Император ознакомился с проектом и оставил на нём резолюцию: «Выдать Торгованову из кабинета 200 рублей и обязать его подпискою, чтобы впредь прожектами не занимался, а упражнялся в промыслах, состоянию его свойственных».

     Строительство мостов в Петербурге — одна из интереснейших глав истории мостостроения в России. Она важна потому, что именно здесь создавались наиболее прогрессивные и экономичные типы мостов, получавшие затем развитие и распро-странение как в самом городе и его окрестностях, так и далеко за его пределами.
За короткий исторический период в Петербурге были созданы исключительно разнообразные типы мостов. Они различаются по материалам, из которых они построены, конструктивным схемам, размерам пролётов и многим иным характерным признакам, отличающим их от мостов в других городах и странах. Именно в Петербурге рождались яркие архитектурные формы мостов и вырабатывались приёмы их художественной отделки.
     История Дворцового моста началась ещё в 1882 году. Тогда общественные организации и многие домовладельцы обратились в Городскую управу с просьбой заменить Дворцовый плашкоутный мост постоянным. Старый плашкоутный мост опирался на плоскодонные суда.
2qetuo98jkl     Однако только в июле 1900 года Городская управа предложила Комиссии по надзору за строительством составить технические условия на проектирование моста в порядке международного конкурса. Конкурс были объявлен одновременно на проекты Дворцового и Большого Охтинского мостов в 1901 году. По конкурсным условиям все работы должны выполняться из отечественных материалов русскими рабочими и русскими инженерами. Ещё одним условием конкурса был характер декора моста. Декор должен отражать национальные особенности русского зодчества. Мост должен стать памятником, воспроиз водящим символическими средствами народные черты — сказочную силу, благородство и мужество.
     На конкурс поступило двадцать семь эскизных проектов Дворцового моста. Все проекты, демонстрировавшиеся в Городской думе, по мнению современ-ников, «производили далеко не выгодное впечатление».
     Главная проблемы была в том, что ведь как-никак мост должен был воз-водиться в самом центре города, в самой исторической части. Он должен был соединить такие памятники архитектуры, как Адмиралтейство, Зимний дворец, Дворцовую площадь, с ансамблем стрелки Васильевского острова с Ростраль-ными колоннами, Биржей, Зоологическим музеем, Кунсткамерой, Академией наук, Университетом. Каждый из этих памятников связан с именами выдаю-щихся архитекторов разных эпох.
Второй тур конкурса был объявлен в том же 1901 году, и в этом туре приняли участие лишь отечественные предприятия.
     Борьба за выгодный контракт на строительство Дворцового моста длилась около десяти лет. Наконец, в 1911 году был подписан договор с Обществом Коломенских заводов. Коломенские заводы отвечали требованию, по которому все работы по сооружение моста должны выполняться из отечественных материалов русскими рабочими и русскими инженерами. Первоначальный вариант шестипролётного моста, страдавший существенными недостатками, благодаря протестам архитекторов и мостостроителей был отклонен. В конце концов, после долгих споров, был выбран проект инженера Андрея Павловича Пшеницкого и архитектора Романа Фёдоровича Мельцера, хотя авторам при-шлось еще некоторое время заниматься его усовершенствованием.
     Дворцовый мост строился в течение четырёх лет, сроки его открытия по-стоянно отодвигались в связи с нехваткой средств, которые в основном шли на вооружение и другие нужды, связанные с Первой мировой войной.
     Впоследствии авторов проекта моста не раз обвиняли в том, что Дворцовый мост получился слишком громоздким и тяжеловесным.
     Критиками не нравилось в первую очередь то, что мост почти полностью загораживал исторические здания на набережной Васильевского острова — Кунсткамеру, Зоологический музей и Биржу и частично закрывал здание Ад-миралтейства от тех, кто стоял на стрелке Васильевского острова. Однако такое положение моста в большой мере обусловлено не ошибками архитекторов, а чересчур низкими берегами Невы в этом месте. Мост вполне мог бы оказаться и ещё более высоким, но на самом деле архитекторы и строители сделали всё возможное, чтобы он как можно меньше заслонял петербуржцам обзор.
2zxcfghuiom     Конструктивная схема моста простая и чёткая. Он состоит из пяти пролётов, средний из которых, быстро раскрывающийся, перекрыт трёхшарнирной аркой, а другие пролеты—двумя клёпаными неразрезными пролётными строениями со сквозными фермами, имеющими нижние криволинейные пояса. Каждое крыло разводного пролёта уравновешивалось системой противовесов, подвешенных
к его нижней части на шарнирах. Представление о Дворцовом мосте даёт и его техническая характеристика: общая длина—250 метров, ширина среднего, разводного, пролёта—57,46 метра, полезная ширина моста—27,73 метра; ширина проезжей части — 21,97 метра; ширина тротуаров — по 2,82 метра.
     Первые пешеходы прошли по Дворцовому мосту в день Рождества — 25 декабря 1916 года. Таким образом, Дворцовый мост стал последним мостом, построенным в Российской империи.
     При советской власти Дворцовый мост некоторое время носил название Республиканский, но затем ему было возвращено его изначальное имя. Ближе к концу XX века он был частично реконструирован, а его разводной пролёт перестроен. Новое время требовало новых технических решений.
     Существует легенда, что перила Дворцового моста были украшены изображениями двуглавых орлов и что после революции эти перила были сброшены с моста в Неву. Однако на самом деле ничего подобного никогда не происходило.
При открытии движения были установлены «временно» деревянные ограждения, отнюдь не отличавшиеся красотой и изяществом. Перила моста очень скромны—ни двуглавых орлов, ни других изображений на них не было, и лишь в 1939 году их заменили на литые чугунные решетки с советской символикой: герб, знамена, пучки колосьев и пятиконечные звёзды. Интересно, что дощатые хибарки, завершавшие средние опоры, снесли аж в 1977 году.

Читайте о других мостах Петербурга.




Главная
Развитие метро
СУЗЫ Спб
Пляжи Спб
Катки Спб
Бассейны Спб
Аквапарки Спб
Памятник М.Ю. Лермонтову 2
дек 13, 2013 3208

Памятник М.Ю. Лермонтову

Идея установить памятник М.Ю. Лермонтову в Петербурге принадлежала генералу де Витту, начальнику кавалерийского училища. Когда то именно это училище закончил поэт. В 1912 году де Витте объявляет конкурс на лучшего скульптура, да бы найти достойного…
5z9wo-zKUuI
нояб 20, 2012 5120

Тиры Петербурга - перечень, адреса, оружие, контакты

Стрельба в тире – это отдых, развлечение и тренировка одновременно. Не умеете – научат. В Петербурге можно пострелять практически из любого оружия, включая огнестрельное, пометать ножи и тем самым развлечься выплеснуть эмоции. Цены можно узнать по…
CxOjmtAgDN0
нояб 20, 2012 15385

Пельменные Петербурга, где вкусно и не дорого поесть пельменей

В нашем городе не так много заведений, где подают это традиционное сибирское блюдо. А временами так хочется покушать пельмешек, а полуфабрикаты достали. Тем не менее есть места в Петербурге, где можно покушать вкусных пельменей. Список самых самых…
dkYBa5V YIg
дек 05, 2012 3018

Гольф-ресторан «Neverland»

Еще один необычный ресторанчик в северной столице. Выделяется из массы других он тем, что половина его обширного зала оборудована под более чем 20 видов спортивных развлечений: дартц, напольные шахматы, кубб, серсо, боче, дженга,тренажеры, и…
c2GI 85oK0c
дек 14, 2012 10293

Куда сдать ненужную одежду и обувь в Петербурге?

Часто случается, что полки шкафа забиты вполне приличной одеждой, которую уже не хочется носить, а несколько пар обуви лежат в коробках не первый сезон. Куда деть ненужное с пользой для людей? Куда сдать старую одежду: 1. Благотворительные магазины…

Связаться с нами и предложить новость на сайт можно по нашим контактам. Питербу @ с 2012 - по н.в.

Копирование материалов с сайта запрещено. Авторские права принадлежат авторам размещенных статей.

Яндекс.Метрика