Питербу
События Афиша Клубы Места Музеи Театры Универы Метро Районы Дворцы Мосты Соборы

2.gwtghwyuiuyi678jpg

     Мосты Петербурга вошли неотъемлемой частью в жизнь и архитектурную панораму города. Представить без них сегодня град Петров, наверное, так же немыслимо, как Москву без Кремля, как Нью-Йорк без небоскребов или Египет без пирамид.
Разведённый на фоне заката Дворцовый мост давно стал общепризнанным символом Санкт-Петербурга.
     Дворцовый мост соединяет Васильевский остров, а точнее стрелку острова, со 2-м Адмиралтейским островом.
Кстати, за много лет до строительства моста, в 1817 году, инженер-самоучка мещанин Торгованов создал проект канала под Невой, который должен был связать Дворцовую набережную с Васильевским островом. О проекте доложили Разведённый Дворцовый мост давно уже стал символом Петербурга Александру I. Император ознакомился с проектом и оставил на нём резолюцию: «Выдать Торгованову из кабинета 200 рублей и обязать его подпискою, чтобы впредь прожектами не занимался, а упражнялся в промыслах, состоянию его свойственных».

     Строительство мостов в Петербурге — одна из интереснейших глав истории мостостроения в России. Она важна потому, что именно здесь создавались наиболее прогрессивные и экономичные типы мостов, получавшие затем развитие и распро-странение как в самом городе и его окрестностях, так и далеко за его пределами.
За короткий исторический период в Петербурге были созданы исключительно разнообразные типы мостов. Они различаются по материалам, из которых они построены, конструктивным схемам, размерам пролётов и многим иным характерным признакам, отличающим их от мостов в других городах и странах. Именно в Петербурге рождались яркие архитектурные формы мостов и вырабатывались приёмы их художественной отделки.
     История Дворцового моста началась ещё в 1882 году. Тогда общественные организации и многие домовладельцы обратились в Городскую управу с просьбой заменить Дворцовый плашкоутный мост постоянным. Старый плашкоутный мост опирался на плоскодонные суда.
2qetuo98jkl     Однако только в июле 1900 года Городская управа предложила Комиссии по надзору за строительством составить технические условия на проектирование моста в порядке международного конкурса. Конкурс были объявлен одновременно на проекты Дворцового и Большого Охтинского мостов в 1901 году. По конкурсным условиям все работы должны выполняться из отечественных материалов русскими рабочими и русскими инженерами. Ещё одним условием конкурса был характер декора моста. Декор должен отражать национальные особенности русского зодчества. Мост должен стать памятником, воспроиз водящим символическими средствами народные черты — сказочную силу, благородство и мужество.
     На конкурс поступило двадцать семь эскизных проектов Дворцового моста. Все проекты, демонстрировавшиеся в Городской думе, по мнению современ-ников, «производили далеко не выгодное впечатление».
     Главная проблемы была в том, что ведь как-никак мост должен был воз-водиться в самом центре города, в самой исторической части. Он должен был соединить такие памятники архитектуры, как Адмиралтейство, Зимний дворец, Дворцовую площадь, с ансамблем стрелки Васильевского острова с Ростраль-ными колоннами, Биржей, Зоологическим музеем, Кунсткамерой, Академией наук, Университетом. Каждый из этих памятников связан с именами выдаю-щихся архитекторов разных эпох.
Второй тур конкурса был объявлен в том же 1901 году, и в этом туре приняли участие лишь отечественные предприятия.
     Борьба за выгодный контракт на строительство Дворцового моста длилась около десяти лет. Наконец, в 1911 году был подписан договор с Обществом Коломенских заводов. Коломенские заводы отвечали требованию, по которому все работы по сооружение моста должны выполняться из отечественных материалов русскими рабочими и русскими инженерами. Первоначальный вариант шестипролётного моста, страдавший существенными недостатками, благодаря протестам архитекторов и мостостроителей был отклонен. В конце концов, после долгих споров, был выбран проект инженера Андрея Павловича Пшеницкого и архитектора Романа Фёдоровича Мельцера, хотя авторам при-шлось еще некоторое время заниматься его усовершенствованием.
     Дворцовый мост строился в течение четырёх лет, сроки его открытия по-стоянно отодвигались в связи с нехваткой средств, которые в основном шли на вооружение и другие нужды, связанные с Первой мировой войной.
     Впоследствии авторов проекта моста не раз обвиняли в том, что Дворцовый мост получился слишком громоздким и тяжеловесным.
     Критиками не нравилось в первую очередь то, что мост почти полностью загораживал исторические здания на набережной Васильевского острова — Кунсткамеру, Зоологический музей и Биржу и частично закрывал здание Ад-миралтейства от тех, кто стоял на стрелке Васильевского острова. Однако такое положение моста в большой мере обусловлено не ошибками архитекторов, а чересчур низкими берегами Невы в этом месте. Мост вполне мог бы оказаться и ещё более высоким, но на самом деле архитекторы и строители сделали всё возможное, чтобы он как можно меньше заслонял петербуржцам обзор.
2zxcfghuiom     Конструктивная схема моста простая и чёткая. Он состоит из пяти пролётов, средний из которых, быстро раскрывающийся, перекрыт трёхшарнирной аркой, а другие пролеты—двумя клёпаными неразрезными пролётными строениями со сквозными фермами, имеющими нижние криволинейные пояса. Каждое крыло разводного пролёта уравновешивалось системой противовесов, подвешенных
к его нижней части на шарнирах. Представление о Дворцовом мосте даёт и его техническая характеристика: общая длина—250 метров, ширина среднего, разводного, пролёта—57,46 метра, полезная ширина моста—27,73 метра; ширина проезжей части — 21,97 метра; ширина тротуаров — по 2,82 метра.
     Первые пешеходы прошли по Дворцовому мосту в день Рождества — 25 декабря 1916 года. Таким образом, Дворцовый мост стал последним мостом, построенным в Российской империи.
     При советской власти Дворцовый мост некоторое время носил название Республиканский, но затем ему было возвращено его изначальное имя. Ближе к концу XX века он был частично реконструирован, а его разводной пролёт перестроен. Новое время требовало новых технических решений.
     Существует легенда, что перила Дворцового моста были украшены изображениями двуглавых орлов и что после революции эти перила были сброшены с моста в Неву. Однако на самом деле ничего подобного никогда не происходило.
При открытии движения были установлены «временно» деревянные ограждения, отнюдь не отличавшиеся красотой и изяществом. Перила моста очень скромны—ни двуглавых орлов, ни других изображений на них не было, и лишь в 1939 году их заменили на литые чугунные решетки с советской символикой: герб, знамена, пучки колосьев и пятиконечные звёзды. Интересно, что дощатые хибарки, завершавшие средние опоры, снесли аж в 1977 году.

Читайте о других мостах Петербурга.



Сувениры из Петербурга!

suvenir

Главная
Развитие метро
СУЗЫ Спб
Пляжи Спб
Катки Спб
Бассейны Спб
Аквапарки Спб
dkYBa5V YIg
дек 05, 2012 3357

Гольф-ресторан «Neverland»

Еще один необычный ресторанчик в северной столице. Выделяется из массы других он тем, что половина его обширного зала оборудована под более чем 20 видов спортивных развлечений: дартц, напольные шахматы, кубб, серсо, боче, дженга,тренажеры, и…
1EeCl6jb4M s
мая 14, 2012 7606

Питерские ангелы

В жаркий, летний день эти очаровательные ангелочки не дадут вам умереть от жажды. Они обязательно напоят вас из своего колодца.
vesna 6
март 07, 2017 3462

Какой будет весна в Петербурге? Прогноз на весну, статистика температуры, особенности весны

Весна в Санкт-Петербург приходит чуть позже, чем в другие города европейской части России. В марте здесь еще царит зимний холод с ночными заморозками и шквальными ветрами. Виной тому – близость Финского залива, Ладожского воздуха. В городах,…
LuX J59NzfA
нояб 15, 2012 4457

Уголок Китая в Петербурге

К 300-летию Санкт-Петербурга китайский Шанхай преподнес городу подарок – «Сад дружбы», уменьшенную копию сада Ю Юань, что в переводе означает «Сад радости». На небольшой территории разместились «Пагода дружбы», «Стена девяти драконов», искусственный…
Появилась бесплатная служба вывоза ненужных вещей
нояб 09, 2013 4536

Бесплатный вывоз вещей в Петербурге

В Петербурге начала работать бесплатная служба вывоза ненужных вещей «ВсеВывозим». Вывезут все, что так трудно самим выкинуть на свалку: тяжелые чугунные ванны, батареи, старые холодильники типа «Зил» и древняя мебель, сломанные стиральные машинки и…
x 5d7e7ca0
нояб 01, 2012 3963

Ротонда в Петербурге

В Петербурге есть дом, одновременно являющийся и памятником архитектуры, и популярным тусовочным местом, обросшим множеством мифов, легенд и реальных историй. Источником таинственной репутации этого дома стала Ротонда, находящаяся внутри здания на…
Новое место в городе ProRestoran Все свои 1
дек 24, 2014 2662

Новое место в городе: ProRestoran: "Все свои"

Новый ресторан на проспекте Авиаконструкторов — это место для всей семьи. Интерьер в стиле европейской гостиной с открытым буфетом подтверждает формат — гостеприимство и традиции здесь превыше всего. Для этого Вадим Че, дизайнер проекта, выбрал…
QSCVMvp8fm4
июль 30, 2012 9158

Выставка "Петербург, я люблю тебя!"

Выставка "Петербург, я люблю тебя!" пройдет до 30 августа - это признание в любви художников Санкт-Петербурга своему городу. На выставке собраны работы художников, исполненные любовью к городу: для кого-то любовь — счастье, для кого-то любовь —…
1
авг 06, 2012 4403

Летняя библиотека

В ЦПКиО открылась летняя библиотека на воздухе. Рядом с пристанью и детской площадкой на Елагином острове оборудовали зону отдыха с книжными стеллажами под белым шатром и столами и стульями под белыми зонтиками. Художественную литературу, периодику…
0mMetAn5D0Y
фев 23, 2013 10231

Интересные места вокруг станций "Выборгская" и "Площадь Ленина"

Сампсониевский собор, городок Нобелей, дача со львами и бизнес-центр "Бенуа" - открываем для себя новые интересные места вокруг станций метро "Выборгская" и "Площадь Ленина". • Сампсониевский соборЭто один из самых старых соборов нашего города - его…

Связаться с нами и предложить новость на сайт можно по нашим контактам. Питербу @ с 2012 - по н.в.

Копирование материалов с сайта запрещено. Авторские права принадлежат авторам размещенных статей.

Яндекс.Метрика