Памятник «Блокадный трамвай». Открыт 8 сентября 2007 г. Установлен напротив дома 114 по пр. Стачек (на пересечении пр. Стачек и Трамвайного пр.). Архитектор Рустам Алексеевич Вафеев, конструктор Геннадий Иосифович Лобач (Региональный архитектурно-художественный фонд). Рядом с вагоном установлены две гранитные стелы в виде надолбов с надписями: «Здесь в сентябре 1941 г. Петергофское шоссе было перекрыто трамвайными вагонами для защиты Ленинграда от фашистских танков»; «„Блокадный трамвай» типа МС установлен в 2007 г. в честь столетия петербургского трамвая».
В памятник превращен восстановленный трамвайный вагон маршрута № 12 «Барочная ул. — Большая Охта». Объект установлен недалеко от трамвайного парка № 8 (прежде трамвайный парк № 9 им. И.Е.Котлякова). Реставрация вагона началась в февр. 2007 г. Закладка памятника состоялась 14 апр. 2007 г. к 65-летию пуска блокадных трамваев. «Этот вагон серии МС-4 был построен в 1929 году и возил пассажиров аж до 1968-го <…> Вагон реконструировали по заказу ГУП „Горэлектротранс» как памятник блокадному трамваю. Внешне и внутренне он выглядит так же, как семьдесят лет назад, но лишен мотора <…>» (Снопченко И. Трамвай отправили на вечную стоянку// Невское время. 2007. 14 апр. С. 6; см. также: Ерофеев А. Трамвай — герой блокады станет помятником на проспекте Стачек // Санкт-Петербургские ведомости. 2007. 13 апр.; Ефимова Т. Милиционеры бросили работать ради трамвая // Смена. 2007. 16 апр. С. 10); открытие памятника приблизили к 29 сент. 2007 г., когда отмечали 100-летие трамвайного движения в Петербурге.
Первое упоминание об обьекте см. в статье: Шувалов В. Трамвай уехал, остались рельсы и Айвазовский // Город: Петербургский журнал. 2007. № 2. 29 янв. — 4 февр. С. 4 (о заседании художественной секции Градостроительного совета). Об открытии см. также: Гусаренко Е. Для блокадного трамвая приготовили рельсы // МК в Питере. 2007. 15-22 авг. № 33/64. С. 6; Александров Н. Блокадный трамвай снова на посту// Вечерний Петербург. 2007. 30 авг. С. 1,3; Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга. 2007. № 35. 3 сент. С. 34; Аксенов Д. Блокадный вагончик увековечили // Мой район (Юго-Запад). 2007. 7 сент. № 35. С. 4; <Фото с подписью> // Российская газета (Санкт-Петербург). 2007. 7 сент. С. 18; Ефимова Т. Блокадный трамвай сделали беззащитным // Смена. 2007. 10 сент. С. 4; Кузнецова О. Реквием по трамваю // Петербургский час пик. 2007. 12 18 сент. № 36. С. 2; Артемова Ю. Блокадный трамвай // Санкт-Петербургский курьер. 2007. 13 — 19 сент. № 37. С. 3.
Кстати, еще в 1996 г. был создан архитектурный памятник ленинградскому трамваю на Адмиралтейском пр. (напротив углового дома 1 по Невскому пр., в створе пешеходного перехода). Проект предусматривал воссоздание фрагмента трамвайных путей с показом разных типов мощения (булыжник, диабаз, металлические плитки); также предполагалось установить 2-4 старинных фонаря, а на парапете Александровского сада — латунную информационную доску с силуэтом трамвая и разъяснением смысла памятника.
Проект осуществили частично (фрагменты трамвайных рельсов и булыжное мощение), затем быстро демонтировали (автор проекта — архитектор Наталья Николаевна Чилингарова, работавшая тогда в комитете по градостроительству и архитектуре).
Этот памятник трамваю появился после того, как в сент. 1996 г. были сняты трамвайные рельсы с Дворцового и Биржевого мостов, Адмиралтейского пр. и Конногвардейского бульвара, т.е. была снята вся трамвайная линия, которая вела от пл. Труда на Петроградскую сторону (последний остававшийся здесь маршрут имел номер 21, в 1980-е годы проходили маршруты 26 и 31). «<…> Сейчас снимают рельсы как раз с той самой трамвайной линии, которая была открыта в Петербурге первой» (Гречук Н. Вот идет трамвай… // Санкт-Петербургские ведомости. 1996. 28 сент. С. 5). О ликвидации трамвайных линий в Петербурге см.: Агапитов Р. Питерский трамвай в тупике? // Омнибус: Газета пассажирского транспорта. 2002. [Июль.] № 6. Теме блокадного трамвая также посвящены открытые^ 1994 — 1995 гг. мемориальные доски на д. 79 по Среднему пр. В.О. (трампарк им. А.П.Леонова), д. 83 по Московскому пр. (трампарк им. Е.И.Красуцкого), д. 2г по Сердобольской ул., а также на доме За по наб. р. Фонтанки и на д. 28 по Лесному пр. (с одинаковым текстом): «Подвигу трамвайщиков Ленинграда. После суровой зимы 1941 — 1942 года эта тяговая подстанция дала энергию в сеть и обеспечила движение возрожденного трамвая».